BMW M заявляет, что с DCT покончено, механическая коробка передач умрет после M2

Подразделение BMW M в настоящее время не продает автомобили с коробкой передач с двойным сцеплением и, возможно, никогда больше не планирует это делать.

Не так давно было время, когда автомобильная промышленность пыталась убедить нас, что будущее производительности — это трансмиссия с двойным сцеплением, вдохновленная автоспортом. Но теперь подразделение BMW M прозвенело первый похоронный звон по полуавтоматической трансмиссии.

«Двойное сцепление, с точки зрения BMW M, в наши дни исчезло», — сказал Top Gear Дирк Хакер, руководитель разработки BMW M. «Теперь он бывает ручным или автоматическим, а в будущем будет автоматическим и электрифицированным».

Хотя этот шаг, пожалуй, был предсказуем, поскольку ни один автомобиль BMW M в настоящее время не оснащен коробкой передач с двойным сцеплением, это первый раз, когда высокопроизводительный суббренд обнародовал такую ​​политику. Решение фактически было принято еще во время разработки последнего M5.

Читайте: Прошло 20 лет с тех пор, как VW DSG с двойным сцеплением позволил любить «автомат»

«Вокруг М5 была большая дискуссия, не только по поводу автоматической коробки передач, но и по другим вещам», — сказал Хакер. «И решение было принято не только из-за стоимости, но и из-за комфорта, потому что мы получили много отзывов о маневрировании, парковке, отсутствии крена, если оставить педаль и так далее».

Хотя автоматическая коробка передач, безусловно, работает более плавно на низких скоростях, чем коробка передач с двойным сцеплением, некоторые с любовью вспоминают точность и четкость последней на более высоких скоростях. Но Хакер утверждает, что новый автомобиль на высоких скоростях на самом деле быстрее, чем DCT. Он утверждает, что в новом M4 CSL коробка передач переключается быстрее, поэтому ее также используют в гоночном автомобиле M4.

Механическая коробка передач исчезнет после M2.

Это означает, что роль трансмиссии в линейке BMW M станет еще более центральной. Хотя ожидается, что механическая коробка передач останется доступной для M2 на протяжении всего его жизненного цикла, она, скорее всего, умрет вместе с G87 M2 примерно в 2030 году.

«Это не только решение BMW, это также решение поставщиков», — сказал Хакер. «Если вы посмотрите вокруг, вы увидите, что будущее поставщиков механических коробок передач уменьшится. Поэтому я не уверен, что у нас будет такая возможность в будущем, но будущее означает прогноз на шесть-семь лет».

В отличие от Toyota, BMW не заинтересована в поддельных механических коробках передач для электромобилей. «Я думаю, что это можно сделать, но мы не будем этого делать», — сказал Хакер, имея в виду, что если вам не нравятся автоматические коробки передач (или односкоростные электромобили), вам скоро придется искать что-то другое, кроме BMW M.